10 PECADOS CAPITALES DE UN MECANICO

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Luego de 25 años de experiencia y habiendo tenido a cargo un número importante de personal creo estar en condiciones de contar cuales son los problemas fundamentales de un mecánico de oficio


1. Nunca arregló la marca y modelo de su vehículo, el mecánico está aprendiendo con usted y le cobra por hacerlo.
2. Falta de sistematización en el proceso de reparación. No tienen idea de los conceptos de "Calidad total" - "Seguridad e higiene" - "estandarización de procesos" - "Satisfacción total"
3. Desprecio por la teoría, excesivo respaldo en la experiencia - Falta de actualización teórica
4. Constante baja de la calidad de los repuestos, utilización de repuestos sacados a otros clientes y uso de elementos deficientes empleados para la reparación de su automóvil, como ser refrigerantes, líquidos de frenos, aceites, con la equivocada intención de aumentar su ganancia
5. Falta de suscribir la correspondiente factura y por ende la garantía de la reparación.
6. Desconocimiento total de lo que significa una empresa, por ende tiende a trasladar en forma exagerada y de acuerdo a sus estados de ánimo, los aumentos de sus costos a los precios finales de los trabajos.
7 Las reparaciones suelen quedar en forma deficiente, por no contar con los conocimientos, herramientas y repuestos adecuados. Todo redunda en una menor duración de la reparación.
8. Habitualmente suelen echarle la culpa a "otro problema" de su vehículo para no otorgar la garantía del trabajo que ya realizó, por consiguiente usted paga varias veces por el mismo trabajo.
9. Solamente se limitan a reparar lo que se rompió, suelen silenciar lo que se está por romper, por consiguiente usted termina gastando una sideral suma de dinero, que no hubiese tenido que gastar si hubiese realizado el trabajo preventivo.
10 La frutilla del postre es: que usted varias veces paga por trabajos que nunca se realizan o se repara lo que no es necesario, debido a que el vehículo tenía un problema menor, como por ejemplo, terminales sulfatados, cables cortados, fusibles quemados y es habitual que usted termine reparando o cambiando inecesariamente piezas eléctricas o electrónicas que luego son usadas en otros vehículos.